মোটর রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি

পেশাদার মোটর রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত কেন্দ্রের মোটর রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়া: স্টেটর এবং রটার পরিষ্কার করা--কার্বন ব্রাশ বা অন্যান্য অংশ প্রতিস্থাপন করা--ভ্যাকুয়াম এফ-ক্লাস চাপ নিমজ্জন পেইন্ট--শুকানো--ক্যালিব্রেশন ব্যালেন্স .
1. ব্যবহারের পরিবেশ সবসময় শুষ্ক রাখা উচিত, মোটর পৃষ্ঠ পরিষ্কার রাখা উচিত, এবং বায়ু প্রবেশপথ ধুলো, ফাইবার, ইত্যাদি দ্বারা অবরুদ্ধ করা উচিত নয়।
2. যখন মোটরের তাপ সুরক্ষা ক্রমাগত সক্রিয় করা হয়, তখন এটি খুঁজে বের করা উচিত যে ত্রুটিটি মোটর বা ওভারলোড থেকে এসেছে বা সুরক্ষা ডিভাইসের সেটিং মান খুব কম। ত্রুটি দূর করার পরে, এটি অপারেশন করা যেতে পারে।
3. অপারেশন চলাকালীন মোটর ভালভাবে লুব্রিকেট করা উচিত। সাধারণত, প্রায় 5,{2}} ঘন্টা চালানোর পরে মোটরটি পুনরায় পূরণ করা বা গ্রীস দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত। যখন বিয়ারিং অতিরিক্ত গরম হয়ে গেছে বা অপারেশন চলাকালীন তৈলাক্তকরণের অবনতি দেখা যায়, তখন সময়মতো হাইড্রোলিক গ্রীস প্রতিস্থাপন করা উচিত। গ্রীস প্রতিস্থাপন করার সময়, পুরানো লুব্রিকেটিং তেল মুছে ফেলতে হবে, এবং বিয়ারিং এর তেলের খাঁজ এবং বিয়ারিং কভার পেট্রল দিয়ে পরিষ্কার করতে হবে, এবং তারপর ZL-3 লিথিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস 1/2 ( 2 খুঁটির জন্য) এবং 2/3 (4, 6, এবং 8 খুঁটির জন্য) ভিতরের এবং বাইরের রিংগুলির মধ্যে গহ্বরের ভারবহন
4. যখন ভারবহনের জীবন শেষ হয়, তখন মোটরের কম্পন এবং শব্দ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। যখন বিয়ারিং এর রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স নিম্নলিখিত মান পর্যন্ত পৌঁছায়, তখন বিয়ারিংটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
5. মোটরটি বিচ্ছিন্ন করার সময়, আপনি শ্যাফ্ট এক্সটেনশন শেষ বা অ-এক্সটেনশন প্রান্ত থেকে রটারটি সরাতে পারেন। ফ্যান অপসারণ করার প্রয়োজন না হলে, অ-এক্সটেনশন প্রান্ত থেকে রটার অপসারণ করা আরও সুবিধাজনক। স্টেটর থেকে রটার বের করার সময়, আপনার স্টেটরের উইন্ডিং বা ইনসুলেশনের ক্ষতি প্রতিরোধ করা উচিত।
6. ওয়াইন্ডিং প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনাকে অবশ্যই মূল উইন্ডিং ফর্ম, আকার, বাঁকের সংখ্যা, তারের গেজ ইত্যাদি রেকর্ড করতে হবে৷ যখন এই ডেটাগুলি হারিয়ে যায়, তখন আপনাকে তাদের জন্য প্রস্তুতকারকের কাছে জিজ্ঞাসা করা উচিত৷ ইচ্ছামত মূল ডিজাইনের উইন্ডিং পরিবর্তন করা প্রায়শই মোটরের এক বা একাধিক পারফরম্যান্সের অবনতি ঘটায়, বা এমনকি এটিকে ব্যবহার করার অযোগ্য করে তোলে।